実業団について思うことと、練習について。
実業団に入って何をしたいか？どうなりたいか。
なんとなく流れてきた感も否めないので、一度立ち止まり、改めて考えてみる。
ブログタイトル通り、今年はあえてヒルクラにこだわっている。
そのこだわりに特筆すべき深い理由は無く、
ただ純粋に坂が、いや、登り切った時のえもいわれぬ達成感が好きだから。
好きなことを仕事にしてはいけないという意見があるが、さておき。
好きこそものの上手なれともいうしね。
少なくとも先日の伊吹山ヒルクラレース
結果だけ切り取ると3ポイントを得たこと以外には皆無。
つまり、26位（ここから下は3ポイント）と自分の92位と最下位の137位は、
その意味では同じと言える。
参加して、終わり。それが目標ではつまらない。
ので、より高ポイントを得る。つまり、ポイントを得るのに
ふさわしい選手になるのが目標であると定めてみる。
そのことに意味はないけども。
そんなのあたりまえじゃないかと言われそう
では、どうすれば、少しでも高ポイントを得られるか？
つまり、25位以内に入れるか？
伊吹山の結果を比較してみると。
当方のリザルト 37:45 17km/h
25位の方は 33:04 19.41km/h
ぎゃー恥ずかしい。
この25位の方より早くなければ
つまり、この人よりも2.5km/h早くなければ
5ポイントを稼ぐことはできない。
では、どうやったらヒルクラで2.5km/hも早くなれるのか？
数字にしてみるとかなり高い壁です
もう少し落とし込むと...
高スピードを維持する為に必要な要素は？？
①優れたぺダリングスキル
②高いW/kg 特に40min以上
③強いメンタル
集団での駆け引きや、レース中の極端な緩急が無いので
ヒルクラは至ってシンプルですね。
さらに、上記3点の向上にはどうすべきか？
①でいうならば
- 自分の下手なところ、つまり癖を理解し、意識して改善する
- 新しいペダリング情報を得て、体得する
②ならば
- パワートレーニング
- 減量
- 筋トレ？
③であれば
- 強い人と走り、なんとかついていく
- レースもしくはそれに近いことを数こなす
- レースで何を考え、何を得たか
- それを、次回にどう活かしたか
すごく雑に言うとこんなものかなと。
書いてみると、当たり前のことなんだけど^^;
これを、行動レベルに落とし込んだ練習をしなきゃです。
一番の弱点である力不足、②が早急な課題。
これに関しては、
1.ヒルクラレースで自身のFTPを測定し
2.その数値をもとに、％FTPのトレーニングを徹底する。
このサイクルで強くなれる気がする。
2は相当な精神的追い込みが必要ですね。
レースで自分の力を充分に発揮するにはアップなんかも重要。
そして、①も②に次ぐ重要度。
これはパイオニアのあれを持っていないため、定量化は困難。
鏡を見るなり、人に指摘してもらうなりが必要。
チーム員によっては指摘して下さるので、そういう機会を大切に。
③は…難しい。でも下2項目は時間をちゃんと確保すれば可能。
逆に、時間を作らなければ③に基づく①や②の改善はない。
だらだらと長くなったけど、
一度の練習で①と②の明確な目標を持つこと。
③は意識的に機会と時間を作ること。
が無ければ短期間での成長は無いですね。
もう一度、練習とレースに対する考えを改めようと思いました。
なんか変なオチ。
ダイエット飯1日目
15/06/01
体重：59.3kg（▲0.2kg）
体脂肪率：14.0％（▲1.4％）
誤差範囲。
本日はノーライド。
整体行って、腹筋して、ストレッチ。
この本に書いてある、生活にスープを取り入れてみる。というコンセプトを実施。
簡単に言うとスープで野菜をたくさんとって
過剰な食欲も抑えちゃえ( ´ ▽ ` )ﾉとのこと
アレンジ1日目。「基本のスープ+味噌で豚汁」と納豆腐
うーん。汁は美味しいが、、、
レシピでは野菜と肉を煮るのが基本のスープなので
具材に味がしみ込んでいない。
少なくともダシと一緒に煮た方がいいな。
次回は袋だしを使おう。
やはり量は少ないので空腹はプロテインでごまかす^^;
明日は外食予定なので駄目だけど
当面これで痩せてみるか実験^ - ^
病みあがり
とでもいうのかな？
体重：59.5kg
体脂肪率：15.4％
怪我で乗れてない+送別会ラッシュでまたも太めに逆戻り。
今日からはこれで痩せます。
試しにスープジャーライフ開始。痩せてみます。
本のインプレは後日でも。
■富士ヒルトレ+秋葉山トレ
土日の tot dist:128km
ヒルクラトレとはいえ、全然乗れない週末でした。
先日の竜洋での落車でキツ目の擦過傷をうけ
見るに堪えない湿式療法での修復中。
痛み止めを飲まなくてもよい程度に回復してきたため、
栂池に向けて調整してみたという感じ。
乗った感じ、痛みはないけど、たった一週間のらなかっただけで
まったく踏めず、タイムも出ず出ずで情けないライド。
愛車も別の女？？ってぐらい別人に感じてしまいました。
すまないねぇ。
ううーん。今週末の栂池は大丈夫なのかという不安に駆られますが
やれることはもう少ないので
今週は水曜日までしっかり乗り込みますよ。
ローラー練いろいろ
15/05/12
体重:59.0kg
体脂肪率:14.2%(△1.2%)
太るー！
昼はライスハーフ、
夜は炭水化物を断っているのになぜこうも太れるのか...
太りやすい体質なのは認識していたがこれほどまでとはorz
土日の食事も制限します！
このままだと栂池に間に合わない(T_T)
■fastpedal＋L5＋30sec interval
アップ 10min <68%FTP
fast pedal 5min 75～90％ ケイデンス120rpm固定
レスト 10min
LT 10min
スプリント（L5) 30sec 108～116％FTP レスト30sec 5set
クールダウン 15min
dist.：45.09km
TSS：50.6
本日は台風。
早く帰れたので長めにローラー練いろいろ。
家だと3本ローラーがメインだけど
パワーが上手くかけれない。
そもそも3本の練習目的はぺダリング技術の向上であり
パワーの向上は固定だという認識なので
当たり前なのではあるけど
固定だとどうしても長時間乗れないというジレンマ
どうしたものか。
鉄下駄買っちゃおうか悩みどころです。
練習後は筋トレ、接骨院。
明日は乗れない。
最近は乗れないことがストレスになってきている。
それはそれでいかがなものか。
秋葉山ヒルクライムトレ
15/05/09
体重：59.2kg
体脂肪率：13.3％
なかなかもどらない。
土日の外食制限に入るかな。。。
■秋葉山HC
time：38’22
totdits：35.72km
TSS：100.9
power ave.：236W
意識ポイント：上半身を前後に振れない
ベストラップでました！
体重を落とせられればW/kgが向上するので
まだ伸びしろがあるね～
体重のベストは58kgだと思うので頑張ります。
あと、体調が良いのか、パワーも出しきれました。
まだ貧脚だけども...
たぶん、平日の平坦練習が何気に効いてる気がする！
こういう風に時間管理しているとモチベあがるなぁ。
明日の夜は雨予報なので
朝練かな～
なのでおやすみなさい。
